Crabtree et Saint-Paul se joignent à Direction 158
Au terme de la campagne électorale provinciale, le comité Direction 158 accueille deux nouvelles municipalités, la Ville de Crabtree et la Municipalité de Saint-Paul, et se tourne vers le prochain gouvernement pour obtenir des engagements concrets envers la sécurisation de la route 158. Créé en 2024 par les municipalités de Saint-Esprit, Saint-Alexis et Saint-Jacques, le comité passe ainsi de trois à cinq municipalités, représentant désormais plus de 19 600 citoyens, unies pour un axe emprunté chaque jour par plus de 16 000 usagers.
Cet élargissement survient dans un contexte préoccupant. La conversion du projet de sécurisation en simple plan d'intervention a fait reculer le dossier et dilué le financement qui lui était réservé, désormais en concurrence avec l'ensemble des interventions routières de la région. Au moment où le prochain gouvernement s'apprête à prendre ses fonctions, le comité estime que le dossier de la route 158 doit figurer parmi les premières priorités des élus de la région.
Cinq municipalités, une même voix
« Nous ne demandons pas de favoritisme, nous demandons de la cohérence. Pendant que d'autres axes routiers du Québec obtiennent du financement et des échéanciers, la 158 recule. Le prochain gouvernement, quel qu'il soit, devra corriger le tir : nous attendons un financement dédié et un calendrier précis pour sécuriser cette route. Cinq municipalités et près de 20 000 citoyens parlent maintenant d'une même voix, et nous serons à la table dès l'entrée en fonction des élus », a déclaré Michel Ricard, maire de Saint-Alexis et porte-parole de Direction 158.
Pour la Ville de Crabtree, l'enjeu se vit au quotidien. « La route 158 traverse notre communauté et nous en connaissons trop bien les risques. En février 2026, une collision frontale y a coûté la vie à deux jeunes hommes, à la hauteur de Crabtree. En joignant Direction 158, nous voulons que ce corridor devienne enfin plus sécuritaire et que les engagements pris se traduisent en travaux », a affirmé Étienne Dupuis, maire de Crabtree.
Du côté de Saint-Paul, municipalité en forte croissance, les besoins sont tout aussi concrets. « À Saint-Paul, la population grandit et les besoins en matière de sécurité routière sont réels, notamment pour les piétons qui doivent composer chaque jour avec des artères sous la responsabilité du Ministère. Nous suivons certains dossiers depuis des années. Une démarche collective et structurée comme Direction 158 est la meilleure façon d'obtenir des engagements concrets et un échéancier clair, dans un esprit de collaboration soutenue avec le MTMD », a affirmé Marc Pelletier, maire de Saint-Paul.
Ce que le comité attend du prochain gouvernement
Direction 158 demande au prochain gouvernement et aux élus de la région de Lanaudière d'agir sur deux fronts, dès leurs premières décisions : accorder un financement dédié à la sécurisation de la route 158, soustrait à la concurrence des autres interventions régionales, et rétablir un échéancier clair pour la correction des points les plus dangereux. Le comité sollicitera une rencontre avec les représentants nouvellement élus.
Quel que soit le parti qui formera le prochain gouvernement, Direction 158 entend poursuivre un dialogue constructif avec le MTMD et la Direction générale des Laurentides-Lanaudière, afin que la sécurisation de la route 158 se traduise enfin en gestes concrets, dans le respect des milieux de vie et du secteur agricole.
